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なんちゃって輸出仕様

6月の話ですが…

IMG_1430.jpg
YSPで取り寄せてもらったラジエータタンクカバーとネジ。
実は、これ輸出モデルの部品です。

IMG_1429.jpg
国内仕様R1のエンジン左部は騒音対策のため、大きなプラスチックカバーで
覆われています。

このカバーを取り外し、輸出仕様のコンパクトなカバーに替えてみます。
IMG_1432.jpg
チェンジレバーのシャフトがむき出しになり、ラジエータタンクの量を確認
しやすくなりました。

ドリブンスプロケ周りを清掃しようとしたとき、サイドカウルエンジンカバー
チェンジペダルシャフトを外さないと、スプロケカバーが外れなかったので、
工程の手間をはぶくために輸出モデル仕様のカバーに替えたのでした。


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TAKATASHI

趣味:バイク、鉄道(模型、乗り鉄、撮り鉄)、自作PC
専門:電気電子
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【歴代愛車】
<バイク>
ホーネット250→CBR954RR→YZF-R1+KLX125→XSR900(now)

<自動車>
2007年式アクセラスポーツ→2014年式スペーシア→2016年式FREED

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