DD51にはまだタブレットキャッチャーがついている。

　先日、米子駅で見たDD51 1000番台とキヤ143形です。

　後藤総合車両所にて、キハ120形がDD51に牽引されて留置されていました。越美北線まで送り込み回送でしょうか。
　

　DD51は1193号機。かつて寝台特急出雲で活躍したディーゼル機関車です。JR貨物からはDF200やDD200の投入で引退してしまいましたが、JR西日本では工臨や検査車両の送り込みで活躍中です。よくよく見ると、タブレットキャッチャーが装着されていました。越美北線まで、山陰本線、小浜線経由で回送されるのでしょうか？

また、ラッセル車用新規に導入されたキヤ143形。中国地方からはDE15は引退してしまったようです。35‰150トンの牽引能力があるようですが、DD51引退後はキヤ143にバトンタッチされていくのでしょうか。