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【TOMIX】オハ50 オハフ50 マニ50 四国仕様に車番インレタ貼り付け 

 四国を走っていたレッドトレインこと50系客車を再現するために、車番インレタの貼り付け作業を行いました。

 50系のインレタはオハフ50形(品番:9533)にのみ付属しています。
50kei_inreta_001.jpg

 日本各地の車番や国鉄形、JR形を選べるところはTOMIXの最大の利点ですね。JR化後も運用されていた奥羽線、中国、四国、九州に所属していた車番が収録されています。

 しかし、どの車番がどの運転区に所属していたかなんて取説では分からないので、編成表やインターネットで調べてみました。

 四国の50系は予讃線松山電化に伴って1990年~1992年の間で全車廃車となったので、廃車年表より四国に配置された車両を推測してみてみました。
オハフ50形-273,275,419,421,2379
オハ50形-179,190,191,192,2253

ちなみに、2000番台は東北の交流電化路線向け(ED71やED75牽引)に製造された電気暖房タイプ。0番台は蒸気暖房タイプで、SGを搭載したDD51やDE10に牽引されることを前提になっています。

一部、東北で余剰となった車両が四国にも配置転換され、2000番台の50系がジョイフルトレイン 初代アイランド四国に改造されています。

50系のJRマークは窓下の大きいタイプと、ドア横の小さいタイプの2種類が存在しました。どの車番がどのJRマークだったか確認することはできなかったので、想像で貼り付けました。
50kei_inreta_2_001.jpg

〇オハフ50-419
50kei_inreta_004.jpg

〇オハ50-179
50kei_inreta_005.jpg

〇オハフ50-421
50kei_inreta_007.jpg

〇オハ50-191
50kei_inreta_006.jpg

ついでに、マニ50のインレタも貼っていきます。荷物車または救援車を選択可能になっています。

50kei_inreta_2_002.jpg

50kei_inreta_2_003.jpg

車番はマニ50-2220を選択。
50kei_inreta_002.jpg

当然、50系客車と連結を楽しむために荷物車を選択しました。

50kei_inreta_003.jpg

<TOMIX>


また、筑豊線の50系客車が発売予定となっています。



<KATO>
 
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TAKATASHI

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